インプレッサ タイミングベルト交換 ホイ- ルアライメント 九州 佐賀

インプレッサ　１２年式　走行１８３千キロ
タイミングベルト交換でご入庫です。
このEJ２０エンジンのタイミングベルト交換は結構しんどいです。
クランクプーリーのボルトが緩まないので強力な助っ人の登場

嘘のように簡単に緩みます。

交換した部品の数々


部品点数が多いのでそのぶん費用も高額になってしまいます。


○○様ありがとうございました。


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ホイルアライメント　九州　佐賀

ノア エンジン振動 アイドリング不安定 ホイルアライメント 九州 佐賀

ノア　１５年式　走行１１８千キロ

エンジンの振動が大きいのとアイドリング回転が時々低くなるということでご入庫のノアです。

まずはアイドリング不安定からとりかかります。
ダイアグコードは異常なし、スロットルバルブの汚れと判断して、スロットルバルブクリーニングとレックスの施工。


走行距離が１０万キロを超えていますのでプラグも交換しました。
アイドル回転が少し上がって安定しました。

次にエンジン振動
１０００回転から２５００回転位ですごい振動です。
エンジンマウントの劣化と判断して交換です。
４個全部交換しました。


振動がピタッとおさまりました。


○○様ありがとうございました。


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ホイルアライメント　九州　佐賀

クリッパー クラッチ切れない ホイ- ルアライメント 九州 佐賀

クリッパー　２０年式　走行７万キロ
走行中クラッチが切れなくなって積載車でご入庫のクリッパーです。
（車の写真撮り忘れました。）

クラッチを踏むとガーとすごい音がします。
クラッチオーバーホールです。
交換した部品


エンジンのリヤクランクシャフトオイルシールも交換しました。

レリーズベアリングのアップです、焼きついてセンターの位置がずれてます。



○○様ありがとうございました。


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