エブリイワゴン チューンチップによるトータルチューニング ホイールアライメント九州 佐賀
2021.07.06 15:44｜チューンチップ チューニング｜
自家用で購入したエブリイワゴンですが
走らない、曲がらない、止まらないの3拍子。
そこで２０年ぐらい前からお付き合いのあるイーテックさんのチューンチップでチューニングしました、
チューンチップでのチューニングはこれで３台目です。
先ずはフロントのボディ剛性を上げるために、SPをＡピラーに装着
コーナーでのフロントの回頭性が格段に良くなりました。
次にエアをエアクリーナーに装着
エンジンの低速トルクがアップしターボの立ち上がりが早くなり、吹きあがりが非常にスムーズになりました。
次にDIをダイレクトイグニッションコイルに装着
エアとの相乗効果でエンジンがさらにパワーアップ。
バルブカバーに装着しているのはエンジン用です、これはパワーアップよりエンジンが静かになる効果が大きいかな。
バッテリのマイナス端子にＢＬＢも装着しています。
ここまででエンジンは全く別物に、コーナリングはオンザレール感覚、
しかし、ちょっと荒れた路面でリヤサスペンションがバタつくようになってしまった、
ワゴンとはいえバンベースなのでリヤの剛性はあまりイジリたくないのでSPをアブソバーに装着。
狙いどうり、しっかりとしっとりした乗り心地になりましたが、
ブレーキのプアさが目立つようになってしまいました。
フロントのキャリパーとリヤのバックプレートにSPを装着。
しっかりと4輪で止まり、ペダルの剛性感もアップして気持ちよく走れるようになりました。
走る、曲がる、止まる３拍子そろった気持ちのいい全く別物の車に仕上がりました。
チューンチップに関するご相談、エブリイワゴンの試乗も受け付けております。
ご連絡お待ち申しております。
(有)徳永自動車のホームページへ
ホイルアライメント 九州 佐賀
走らない、曲がらない、止まらないの3拍子。
そこで２０年ぐらい前からお付き合いのあるイーテックさんのチューンチップでチューニングしました、
チューンチップでのチューニングはこれで３台目です。
先ずはフロントのボディ剛性を上げるために、SPをＡピラーに装着
コーナーでのフロントの回頭性が格段に良くなりました。
次にエアをエアクリーナーに装着
エンジンの低速トルクがアップしターボの立ち上がりが早くなり、吹きあがりが非常にスムーズになりました。
次にDIをダイレクトイグニッションコイルに装着
エアとの相乗効果でエンジンがさらにパワーアップ。
バルブカバーに装着しているのはエンジン用です、これはパワーアップよりエンジンが静かになる効果が大きいかな。
バッテリのマイナス端子にＢＬＢも装着しています。
ここまででエンジンは全く別物に、コーナリングはオンザレール感覚、
しかし、ちょっと荒れた路面でリヤサスペンションがバタつくようになってしまった、
ワゴンとはいえバンベースなのでリヤの剛性はあまりイジリたくないのでSPをアブソバーに装着。
狙いどうり、しっかりとしっとりした乗り心地になりましたが、
ブレーキのプアさが目立つようになってしまいました。
フロントのキャリパーとリヤのバックプレートにSPを装着。
しっかりと4輪で止まり、ペダルの剛性感もアップして気持ちよく走れるようになりました。
走る、曲がる、止まる３拍子そろった気持ちのいい全く別物の車に仕上がりました。
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