アルト 車高調取付 軽耐久レース車両製作 ホイールアライメント 九州 佐賀
2018.09.16 08:29｜ホイールアライメント｜
軽耐久レース用の車両の製作をご依頼いただいたアルトHA23V
高回転エンジンで超軽量のHA23Vは軽の耐久レースのベース車両としては最適だそうです。
まずは車高調から、
フロント
リヤ
ラテラルロッドは調整式に。
以下交換した部品たちです。
クラッチオーバーホール
フロント·リヤのアーム
同じくハブベアリング
スタビライザーブッシュ·ステアリングラックブッシュ·タイロッドエンド
エンジンマウント
エキゾーストマニホールド
シフトレバーはクイックタイプへレバーマウントは強化タイプへ
この他にもチョコチョコと手を加えています。
暑いですからエアコンガスクリーニング
コンプレッサーがONになった時のパワーダウンが少なくなる、ピットワークNC200(マイナーですが効きます)
最後にホイールアライメントを調整して終了です。
アライメントはレース用に調整していますが、サーキットを走行してから再度調整します。
○○様ありがとうございました。
(有)徳永自動車のホームページへ
ホイルアライメント 九州 佐賀
高回転エンジンで超軽量のHA23Vは軽の耐久レースのベース車両としては最適だそうです。
まずは車高調から、
フロント
リヤ
ラテラルロッドは調整式に。
以下交換した部品たちです。
クラッチオーバーホール
フロント·リヤのアーム
同じくハブベアリング
スタビライザーブッシュ·ステアリングラックブッシュ·タイロッドエンド
エンジンマウント
エキゾーストマニホールド
シフトレバーはクイックタイプへレバーマウントは強化タイプへ
この他にもチョコチョコと手を加えています。
暑いですからエアコンガスクリーニング
コンプレッサーがONになった時のパワーダウンが少なくなる、ピットワークNC200(マイナーですが効きます)
最後にホイールアライメントを調整して終了です。
アライメントはレース用に調整していますが、サーキットを走行してから再度調整します。
○○様ありがとうございました。
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